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图片-中国多地开始流行“共享汽车” 会否加剧交

作者: 侠客 来源:未知 发布时间:2017-02-16

关键词: 买车, ┊阅读:次┊

“共享汽车”为啥渐盛行?

记者察看到,很多市夷易近在体验过“共享汽车”后,会把经历分享到同伙圈或者微博上

中新网北京2月16日电(记者 李金磊)继“共享单车”之后,北京、上海、重庆、成都等多地开始盛行起“共享汽车”只需下载手机APP,注册后就能用手机在相近找到汽车应用,到达目的地后可把车还到指定的泊车网点或随意率性的正规泊车场

业内人士猜测,“共享汽车”在未来几年将迎来市场爆发期那么,“共享汽车”应用是否方便?用度是否便宜?会否加剧交通拥堵?对此,中新网(微信"民众,"号:cns2012)记者进行了查询造访和实地体验

“共享汽车”悄然升温

在“共享单车”红遍各大年夜城市的时刻,近一段光阴,新一波“共享汽车”热也在悄然升温中新网记者懂得到,今朝在中国多个城市的街头,已经呈现不少类型的“共享汽车”,很多市夷易近已经进行了“尝鲜”

2月15日,中新网记者在北京也实地体验了一把 “共享汽车”,并进行了手机视频直播记者下载了一家 “共享汽车”APP,上传了驾驶证、身份证进行注册,无需缴纳押金,注册认证成功后即可应用“共享汽车”供给的分时租赁办事

打开APP,选择好取车点和还车网点后,即可选择可用车辆,系统会显示可用汽车的车型、车商标、续航里程等信息,并会免费保留5分钟取车光阴,超时将自动开始计费这家“共享汽车”APP显示的特价收费标准为1.5元/公里,0.15元/分钟

记者选择了一辆新能源汽车,找到汽车并用手机取车后,顺利将车开到了之前选定的还车网点,然后点击还车出于体验的斟酌,记者行驶速率较慢,且有所绕路,终极收费单显示光阴为24分钟,里程为2公里,总用度为8.66元

中新网记者懂得到,今朝“共享汽车”所用的车型包括传统汽油车,但主流多是新能源车在注册时一样平常都必要上传本人驾照和身份证照片,多半“共享汽车”公司必要缴纳几百元以致上千元不等的押金,但也有少数公司不需缴纳押金

对付“共享汽车”的收费标准,一样平常是按公里+光阴收费在还车模式方面,有的公司规定必须停到指定的还车网点,这样不向用户收取泊车费;有的可停到随意率性的正规泊车场,但必要下一个用户支付必然的泊车用度对付这种新鲜事物,多半通俗人关心的照样“共享汽车”是否方便和便宜

“感到挺方便的,收费也不贵”重庆的张女士过年时代就体验过两次当地一家公司的“共享汽车”办事“一天收费只要99元,这是很划算的”

不过也有市夷易近觉得“不太方便”,由于要到指定的泊车场取车,还车也是到指定的泊车场

不能够随地还车,成为不少用户反应的“痛点”别的,因为今朝各家公司投放的“共享汽车”数量有限,供不应求也导致很多用户想用车时无车可用

虽然评价不一,但“共享汽车”正受到越来越多的关注对此,业内人士向记者阐发,在限行、限购的大年夜背景下,民众买车、养车的资源高,城市泊车难等问题,引发了民众尤其是拥有驾照但却没有车的民众对“共享汽车”的需求

一度用车COO付聪对记者表示,今朝城市里存在这样一部分用车需求,便是能够自己开车出行,而且用起来很方便很便宜,“共享汽车”供给的分时租赁办事就能满意这种需求

付聪走漏,根据测算,在同样的光阴和间隔下,“共享汽车”的花费比专车、出租车低,比如15公里2个小时的行程,“共享汽车”花费一样平常在25元-30元之间,而打出租车则必要40元-45元阁下,专车的花费更高些

会不会加剧交通拥堵?

因为市场潜力被看好,包括滴滴出行CEO程维在内的多位业内人士觉得,未来几年,共享汽车将迎来爆发期

中新网记者留意到,今朝“共享汽车”处于市场成长低级阶段,成长仍旧普遍存在一些问题,比如运营资源高,指标等政策限定也不少

业内人士走漏,因为汽车运营指标有限,“共享汽车”规模和网点扩大会受限;对付新能源汽车来说,虽然说可以享受不限行的便利,但车辆价格、泊车位、电费、修车救援人工费等运营资源对照高此外,充电桩的铺设也是一大年夜难题,一些公司不得不采取晚上人工调整、集中充电的要领

别的,越来越多的“共享汽车”会不会加剧城市的交通拥堵,这也成为不少人担心的问题

有不雅点觉得,作为公共交通的弥补,“共享汽车”应该适度康健成长对付是否加剧交通拥堵的问题,业内人士阐发, 对付“共享汽车”,用户有用车需求时,才从网点取车,并不会有空车在蹊径上行驶而且,车辆都是本地的运营车辆,不会给城市带来额外的交通压力跟着网点散播增多,用户随用随还,人们的出行加倍便捷,也会必然程度上低落有本无车人群对拥有车辆的欲望(完)

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